آفتاب نو، فاطمه عباسی: گاراژها درست در چنین دوره‌ای و برای استقرار اتوبوس‌های بین‌شهری در گوشه و کنار تهران متولد شدند و مردم برای سفر به شهرهای دور و نزدیک کافی بود خودشان را به نزدیک‌ترین گاراژ مسافربری برسانند.
از اوایل دهه۱۳۲۰ به بعد گاراژهای مسافربری در خیابان‌های امیرکبیر، ناصرخسرو، صوراسرافیل و بوذرجمهری(۱۵خرداد) شکل گرفت و تعدادی نیز در خیابان امام‌خمینی(ره) به
حمل ونقل مسافر مشغول بودند و ۳دهنه گاری‌خانه در خیابان قزوین، تبدیل به گاراژ مسافربری شدند.
ایران‌پیما، بی‌ام‌تی، اتوعدل، گیلان‌تور، لوان‌تور، اتوفردوسی، اتوشیشه، میهن‌نورد، زنجان‌تور و… ازجمله این بنگاه‌ها و یا به زبان بهتر، گاراژهای مسافربری بودند که سرانجام در سال‌های ۱۳۵۸ و ۱۳۵۹ از مناطق مرکزی شهر به ترمینال جنوب سوق داده شدند. این در حالی بود که ترمینال جنوب نیمه‌ساخته بود و هنوز خبری از ترمینال غرب و شرق هم نبود.
در آن سال‌ها(۱۳۵۵و۱۳۵۶) اراضی فعلی ترمینال جنوب بیابان بود و ناگهان در یک نیمروز در سال۱۳۵۹ تمامی گاراژهای مسافربری در مرکز شهر تعطیل و به این ترتیب ترمینال جنوب، به‌عنوان نخستین پایانه اتوبوسرانی بین شهری راه‌اندازی شد.
بعد از آن ترمینال‌های شرق (تهرانپارس) در سال ۱۳۶۰ و غرب(میدان آزادی) در سال۱۳۷۵ با استقرار کانکس و کانتینر و امکانات بسیار اندک راه‌اندازی شدند و بعد از مدت کمی این ۲ترمینال نیز وسعت پیدا کردند و مجهز شدند. ترمینال بیهقی نیز در سال۱۳۷۰ در میدان آرژانتین افتتاح و به همین دلیل با نام ترمینال آرژانتین نیز معروف شده است.
این روزها خبر انتقال پایانه شرق تهران از سه‌راه تهرانپارس به پردیس مسافری شرق در بزرگراه شهید یاسینی حسابی داغ است و گویا این پردیس به بزرگ‌ترین پایانه مسافربری خاورمیانه تبدیل خواهد شد. در روزهایی که تهیه بلیت هواپیما و حتی قطار به‌علت گرانی برای هرکسی مقدور نیست، پایانه‌ها از همیشه شلوغ‌تر است و جابه‌جایی ترمینال شرق می‌تواند رضایت بیشتری برای مسافران به همراه بیاورد. به همین بهانه نگاهی داشتیم به چند عکس قدیمی پایانه‌های مسافربری تهران که در ادامه می‌بینید.
منبع خبر: همشـهری
آخرین اخبار ورزشی را در جامعه ورزشی آفتاب نو بخوانید.
